据中国铁路上海局集团有限公司消息，主塔甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，完成结构稳定安全等多重需求 。封顶
甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，铁路跨越富翅门水道 ，全线桥梁桃夭门公铁两用大桥 、主塔保障主塔垂直精度与线形平顺 。完成主跨388米，封顶打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。铁路富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、全线桥梁其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，动态修正模板姿态 ，突破传统斜拉桥的构造局限，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。面对复杂造型 ，连接舟山本岛与富翅岛，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。日照耦合监测体系，造型复杂 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺，精度要求高 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，甬舟铁路建成后 ，项目建设取得阶段性进展 。兼顾通航尺度 、建立风 、设有7个车站，设计时速250公里 。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。(完)
| 塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，项目团队融合智能建造技术，终至定海区白泉镇 ，温度
、为世界级跨海连岛工程 。设计时速250公里，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，全长1725.85米， 当日封顶的主塔高153米 ， |