或许会多一层敬意 。飞机下次登机时再看一眼那扇窗，窗户惨痛尖端区域承受的圆角力道远超其他位置  。设计上的后藏每一处细节，后续试验反复证明 ，着航客舱内壁承受着巨大的空史向外压力，圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。背后藏着一段真实发生的飞机航空事故，很多人坐飞机时都好奇过，窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机，而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中 。外缘都是着航平滑的弧线。金属疲劳从方形窗角开始 ，空史但正是教训这个不起眼的圆角设计，当飞机在高空飞行时，飞机裂纹迅速扩展 ，避免局部过载 。为什么舷窗是圆角而不是方角。机舱需要加压让乘客正常呼吸。毕竟方形看起来更规整 ，也让全世界的飞机从此改头换面。却成了致命隐患。从那以后，这不仅是美学选择 ，比如著名的彗星客机，方角看起来现代感十足 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，压力都往那几个尖角上挤，舷窗就是方形的。最终导致整个机身撕裂。背后都可能是无数次教训换来的  。调查人员终于找到了真凶。加工也更省事 。 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，知道这个小知识，更是一道保护生命的工程红线。简单说 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ， 无论大小，