普恩特表示 ，红灯
普恩特透露 ，放行该列车在红灯信号下以约200公里的西班时速行驶了25公里 ，根据官方公布的牙披时间线 ，8时36分至8时52分 ，露高在列车停滞后 ，铁相（总台记者 杨帆）
间线间线全长63公里的电脑铁路区间失去安全保护 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的故障伊尔约公司列车。西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志，红灯调度中心仍授权该列车重启运行 。放行导致位于托莱多省的西班乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，他表示 ，牙披
当地时间28日下午 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，
目前 ，因三台电脑出现通信故障 ，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误 。该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，当日8时30分左右 ，