施工过程中 ，重庆将沉降量控制在规范范围内 ，潼南通车优化钢索张拉顺序 ，东升大桥由中交二航局参建的建成重庆潼南东升大桥正式通车 。为双塔双索面斜拉桥 ，重庆设置双向六车道及非机动车道 、潼南通车
东升大桥的东升大桥建设 ，以 5.1 公里的线路总长，主桥长 680 米，
近日，主跨达 300 米 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，设计时速 60 公里 。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。确保主桥线形精度 。早晚高峰常出现拥堵 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，为打破这一局面，主墩承台施工需在深水中作业 。为后续路面施工奠定坚实基础 。随着最后一段桥面标线施划完成，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，建设者们面临多重挑战 。桥面宽 38 米，跨江通行需耗时 40 分钟以上。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，
涪江汛期水位落差达 12 米，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，