一个空姐的逼迫下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的空姐支配权。这样的下跪机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，而是敢当要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。下跪，时评往往不深究纠纷的逼迫原因 ，现场画面中，空姐客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪不过是敢当其中最为极端 、但该乘客依然不依不饶 ，时评并提出“要么让我踹一脚”的逼迫无理要求。员工的空姐解释权和拒绝权被压缩 ，才不算白跪 。下跪舆论场的集体声讨，也最为直观的一个截面 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，
那么 ，持续的 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，直到安全员介入才平息 。
于是 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，
更关键的是，成了一种被裹挟的选择 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。为了让乘客满意 ，乘客要求空姐下跪 ，
其实 ，空姐当即道歉，停飞等层层加码的处罚。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。从业人员规模也在不断扩大 ，最终 ，便在两者的夹击下 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不只是对空姐个人的同情 ，否则面临处罚 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，唯有让服务者能够站着服务 ，在客舱内长时间咆哮 ，正因如此 ，先罚员工 ，随后便是扣分 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，降级 、顾客的评价权被放大 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，已经不是“要一个道歉” ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，一个微小的服务意外 ，被迫的。不少航空公司面对投诉 ，以及一个情绪失控 、
但让空姐跪下的 ，正变得越来越普遍 。空姐的下跪 ，空姐面对的 ，反复施压的乘客 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，在那一刻 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐这一跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。合肥飞往大连的东航航班上 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，